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《投资者网》留意到，东风日产被投诉的汽车零部件及其他问题中，订金、发动机、轮胎和涉嫌欺诈方面较为突出。在变速箱方面，东风日产的投诉案例数位居品牌榜第一。 据车质网从2018年1月1日至2019年3月14日的统计数据显示，东风日产的“奇骏”2019款车型在变速器方面投诉率排名第二，具体故障表现有顿挫、漏油等，同时，该款车型的发动机故障亦为投诉热点。 截至目前，东风日产旗下产品在车质网上的投诉排行榜分别排名第六（轩逸2019款）和第九（奇骏2019款）。在这两款车型中，发动机的投诉率最高。具体故障表现有排气故障、漏油、异响、功率不足、油耗高和故障灯亮等。
《投资者网》从东风日产内部人士处获悉，新天籁2.0T试验车型的发动机在测试中出现问题，导致延期上市。 据公开资料显示，2018年6月上市的东风英菲尼迪QX50搭载的是新天籁的同款2.0T发动机，但目前由于引擎爆发油封漏油缺陷，QX50厂家已暂停供货，处于全面停售状态，何时能解决问题未知。
长江商报记者梳理发现，2014-2018年，茂硕电源近五年的扣非净利分别为-5139.70万元、-1968.07万元、-2047.87万元、-1096.69万元、-2.56亿元，合计共亏损3.58亿元。但公司从未被“ST”，因其净利润一直都是在正负间转换，同期净利润分别为-4785.94万元、1605.31万元、-178.81万元、1306.50万元、-2.56万元，合计亏损2.77亿元，即使加上上市时两年的净利润依旧累计亏损2.04亿元。
2018年前三季度购买商品、接受劳务支付的现金高达10.60亿元，应付账款及应付票据从2017年末的6.09亿元锐减至2.28亿元。而2018前三季度的营业成本也只不过是2.16亿元， 2018年9月末存货为3084.42万元，仅比2017年末的1801.47万元增加了1282.95万元。由于提前支付大量款项，导致2018年9月末的预付款项高达4.16亿元，比2017年末634.62万元增加了4.10亿元。
海口在企业和人员落户、人才激励、住房保障等方面出台政策，开展高层次人才、紧缺人才引进计划，开通高校青年引才直通车。……纵观各地出台的“揽才新政”，“落户”“住房”“松绑”成为高频词，也是人才最为关心的关键词。“各地打响‘人才争夺战’，这是可喜的新气象，说明大家越来越重视人才、越来越重视人才引进。”在中国国际人才专业委员会会长王辉耀看来，我国正从人口红利转向人才红利，各地要实现创新发展，就必须更加注重发挥人才的支撑作用，在此背景下，创新思维大力引才成为必然。
“广西在家电、家居等品质生活产品上并没有优势，但它有出色的地理位置，有港航物流的先天优势。广东等制造强省的品质生活产品不少都借助广西出口至东盟国家。”中国家用电器研究院副总工程师鲁建国在接受第一财经记者采访时表示，广西借助进博会的窗口作用，能促进品质生活产品出口，也能带动自身的品质生活类产品的发展壮大。
