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美联储7月降息几乎铁板钉钉，但与之前几轮降息相比，这次降息前的宏观数据似乎更好。有证据表明，降息与全球经济疲软、贸易摩擦带来的不确定性有关，属于“预防式”降息。基准情形下，下周美联储将降息25 bps，同时宣布9月结束缩表。对于未来是否进一步降息，联储将持开放态度，但预计不会表现的过于激进。我们建议投资者勿对美联储的货币宽松过度乐观。

（本文来自于界面）责任编辑：鲍一凡⊙记者 祁豆豆 刘昌源 ○编辑 吴正懿5月17日，上交所决定，依法依规对*ST海润和*ST上普两家公司的股票实施终止上市。同日，深交所作出对*ST华泽、*ST众和股票终止上市决定。其中，*ST上普属于主动退市，依规不再进入退市整理期交易；另三家公司股票将进入退市整理期，交易期限为30个交易日。

他表示，过去认识不够，对修建地铁有很多限定性政策，但随着城市发展，大家对轨道交通的认识发生根本性变化。城市扩张速度加快、人口加速向大城市聚集、交通基础设施的承载力面临瓶颈，对轨道交通的需求越发显著。以成都为例，2010年开通的成都地铁1号线是中西部第一条开通运营的地铁线路，由国家发改委2005年批准建设。有关设计专家此前向第一财经记者表示，当时没有考虑到人口增长如此之快，这条成都南北走向中轴交通线路采用的是6B车辆编组，每列车由6节B型车厢组成，车辆的定员为1259人，系统最大运能为每小时为3.78万人，导致现在1号线十分拥挤。

我国邮政仍存在“五个不平衡”国家邮政局局长马军胜表示，对照新时代邮政业的发展要求，当前邮政业还存在“五个不平衡”，其中比较突出的，一是国内市场和国际市场不平衡。国内网络布局比较完善，但是国际网络布局进展缓慢，渠道相对比较单一，缺乏自主可控、安全可靠、通达广泛的寄递物流网络；二是服务消费和服务生产不平衡。在服务人民群众消费生活、支撑电商发展上成效明显，但是在服务先进制造业等产业发展上差距较大；三是速度规模和质量效益不平衡。快递业务量连续5年稳居世界第一，每年都保持了25%以上的高增速，但是业务结构单一、对上游电商依存度较高的问题仍比较突出，服务同质化问题仍未解决；四是企业总部和基层网点人员发展不平衡。快递企业总部陆续实现上市融资，资本聚集水平、盈利水平、科技水平越来越高，但是基层网点和人员未能很好享受行业发展红利，总部像欧洲，网点像非洲。此外，还包括行业发展和治理体系能力不平衡等问题。

从总量上看，成都、南京、武汉三市累计完成客运量均突破10亿人次。从增速上看，青岛客运量较上年增长134%，昆明增长60%，杭州增长56%，成都增长48%。其实，审批部门对城市轨道交通建设的认识变化，其实质也是对中心城市发展路径的认识变化。近年来，区域经济和城市发展战略已经由控制和限制大城市扩张转变到增强大城市的经济和人口承载能力。

不过，中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼则认为，百度本身的优势在于搜索，用户黏性比较弱，金融属性也不够强，很难进行转换和变现，所以希望通过“抢红包”的方式形成账户体系。他认为，今年的投入能起到一定作用，但效果可能有限，用户的习惯、支付的格局等都是限制因素，需要很长时间培养。