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国盛金控12月18日回复深交所问询称，前三季度国盛证券亏损1.43亿元，根据2016年、2017年以及2018年1-9月归母净利润数据模拟测算，中江信托应补偿现金16.93亿元，股份补偿3.12亿股。【太平洋证券：将投入不超过20亿元纾困民营企业】

在美国共享出行发展也很快，但是美国对于共享的迫切程度不如中国，中国有20个百万以上人口的超级大城市，这些城市遇到的资源瓶颈，跟旧金山、芝加哥这种巨大的城市还是不一样。如何把共享和汽车真正地结合起来，是一个历史性的机会。在这样一个大的趋势之下，车企多了一种选择。从过去一百年，我们习惯为家庭设计汽车卖给家庭，卖了以后连接服务是相对弱的。未来会有一个新的模式，就是汽车设计生产出来以后不是直接卖给用户，而是有一个运营商帮助用户去持有，用户使用就好。我们希望在未来不仅仅能够推动为了家庭一次性购买而设计的汽车，还能够诞生为里程使用而设计的汽车，最重要的事情不是买它的时候15万、20万，而是每用一公里是2.1元还是1.8元。汽车运营商会按照每公里使用向用户付费，并且把这部分费用给到上游的硬件、金融、运营服务等等生态的合作伙伴。

加央行继续按兵不动 但强调将加息至中性区间加拿大帝国商业银行（CIBC）周三（1月9日）发布研究报告称，加拿大央行今日继续保持按兵不动，但政策声明比市场预期的更加鹰派。CIBC分析师指出：“正如我们预期的一样，政策声明并没有表明结束加息，但加息的时机可能会被推迟。此次加拿大央行将‘随着时间的推移’这样的字眼添加至需要加息至中性区间的表述中。同时将今年的经济增长预期从之前的2.1%下调至1.7%，但将2020年的增长预期进行了上调。但需要记住的是，这样的增长预期调整是基于加息步伐没有像上一次预期的那样快。”最后CIBC分析师补充道：“不过鉴于加拿大央行反复强调利率需要提升至中性区间，因此这比市场预期的更加鹰派。整体而言，此次的政策声明对于固定收益资产是利空的，但对加元是利多的。”

提起柯洁，总令人联系到韩国第一人朴廷桓。就在最近，两人在Go Ratings世界等级分榜你追我赶好不热闹。朴廷桓今年表现也一般，LG杯不敌江维杰止步16强，三星杯不敌辜梓豪止步八强，唯有梦百合杯一路杀进决赛，将于年底开始与朴永训争夺个人第3项世界冠军。今年柯朴各打进一项大赛番棋决赛，可惜双方至今无缘在决赛碰面。两人间唯一的番棋纪录是2014年百灵杯半决赛三番棋，柯洁2比0获胜，也创造双方对阵唯一一次执黑胜。

4月2日，广东省公开中央环保督察“回头看”及固体废物环境问题专项督察整改方案。其中提到，全面实施《粤港澳大湾区发展规划纲要》，坚持把生态保护放在优先位置，编制实施粤港澳大湾区生态环境保护规划。《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确要求推进生态文明建设，打造生态防护屏障，加强环境保护和治理，创新绿色低碳发展模式，建设宜居宜业宜游的优质生活圈。

并且，特朗普对自己一手挑选的美联储主席鲍威尔感到“一点也不高兴”。不过正如摩根士丹利首席美国经济学家Ellen Zentner所说的，一旦美联储主席被参议院确认，总统就无权过问了。唯一能让美联储主席下台的办法，就是他们触犯了法律。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。