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然而，熊林及公司的解释并未使自如脱离舆论漩涡，尤其是买不起房的年轻人对房租上涨无疑有着异常的敏感，这场舆论战或许也会对自如网的形象产生微妙的影响，而熊林作为公司掌舵者，如何才能将自如网带出“全民职责”的攻击困境，或许也是现阶段其面临的最大问题。■

报道指出，在智能手机和基站方面，韩国三星电子和中国华为已经先人一步，日本企业的存在感较低。但在基站天线零部件行业，日本住友电气工业公司占据两成份额，村田制作所更是占到智能手机零部件LC滤波器市场的五成份额。可以说日本企业在这些核心零部件方面仍然拥有雄厚实力。

截至7月初，百度App的日活用户规模已达到2亿；智能小程序入驻数量突破15万，月活用户2.5亿，覆盖271个细分领域。近2年，百度一直在加大对内容生态的布局。百度一方面自建了由百家号、百度知道、百度经验、百度百科等产品组成的内容护城河，同时通过战略合作和战略投资的方式引入各个垂类的优质内容。

汽车行业分析师贾新光指出，此前红旗是党政干部用车的品牌形象根深蒂固，普通消费者很难感兴趣，因此在消费市场不受认可，而取消公务车之后，红旗车原市场也大大萎缩。去年9月，上任仅一个月的徐留平便拉开了改革大幕。11月，红旗相关资产和业务彻底从一汽轿车剥离，为复兴大计做进一步准备。2018年4月，一汽与拜腾签署合作协议，业内普遍认为此举是为未来红旗纯电动汽车“借用平台”。在定调平民化路线之后，红旗以14.98万元的起价开始贴近市场化。今年5月，一汽集团下发通知，决定成立红旗小镇事业管理部，加快“红旗小镇”战略任务发展和落地，负责组织制定并落实“红旗小镇”发展规划、建设策略、业务发展措施。

海马汽车已经连续亏损两年半，截至2019年上半年末，其总资产约为114亿元，比2018年年末下滑0.51%；归属于上市公司股东的净资产约为47.13亿元，比2018年年末下滑3.51%。从海马汽车今年8月的产销数据看，基本型乘用车、交叉型乘用车销量均为0。2019年1-8月份，海马汽车的总产量为17240辆，同比下滑62.99%；总销量为18755辆，同比下滑63.69%。

第三，情况逐步发展到今天，集团在资金调配和现金流上确实遇到了很大的困难，资金非常紧张，绝对不是部分员工和媒体所说的“恶意欠薪”。这一点，包括劳动监察部门在内的政府相关部门也完全了解。同时，公司尽全力采取了一切可能的方案去筹措和解决资金。由于汉能遇到的困难也有共性的问题，已经引起了有关高层领导和部委的重视，相关部门正在想办法，给汉能提供支持和帮助。