国产精品第十页

鉴于城市车辆电动车是发展方向，以LNG为动力燃料的发动机比成品油更容易达到国六标准，运行在城市之间的长途车、重型卡车和船舶可以逐步过渡到以LNG为主力动力燃料，随着天然气资源总量、调峰能力和管道输送能力的大发展，陆续不断在众多领域进行煤改气，中国对煤炭消费、运输和生产总量会大幅度降低，更多货物按照规划要走铁路和水路，并且随着经济结构调整，重化工类高强度公路运输货物也会降低，所以未来中国对石油作为动力燃料的需求会减少，中国本土多烧一方气就是比多烧一升油干净。

根据财务一般原则，采购总额除需要结转到营业成本部分，余下未结转的则会留存在存货中导致存货规模增加。杰普特营业成本中直接材料金额为39180.88万元，占比达89.37%。将其与采购总额对比，理论上应有2844.83万元因未完成销售需要计入存货项目中，导致相关存货项目的增加。

为了在中国本土找到更多油气田，要允许勘探成功率低于境外，发现油气田后重奖有功人员，激励中国石油大军在中国本土勘探开采出更多油气。中国真的缺油少气，还是勘探投资不足，很有可能是畏难情绪和认识局限所致，只有中国石油公司经过艰苦努力才能知道，有的石油公司为了国际化而国际化，这种发展理念要转变，并确立加大中国本土油气勘探开发投资重点主导地位。

亚布力中国企业家论坛自2001年成立至今，始终坚持正能量、建设性、创造性，是企业家的重要思想交流平台。亚布力中国企业家论坛将继续弘扬企业家履行责任、敢于担当、服务社会的企业家精神，为国家振兴，人民美好生活做出贡献。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

历任经贸部办公厅副处长，经贸部、外经贸部正处级干部，外经贸部办公厅副主任，外经贸部、商务部办公厅主任、新闻发言人，兼任商务部新闻办主任。2003年8月任中国国际贸易促进委员会副会长、党组成员，兼任日本爱知世界博览会中国政府代表、2010上海世界博览会组织委员会委员。

洪俊杰认为，中国应加大技术创新，完善制度环境，巩固和发展中国在全球价值链中枢纽地位，加强多、双边合作。另外，中国制定政策要以打造或提升有国际竞争力的跨国公司为落脚点，加强建设国内统一大市场。在自贸区和自贸港建设中，政府要鼓励大胆试、大胆闯，建设自贸区网络。