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业内：以前有公司只拿牌照不干事有从业者称，支付行业现在最大问题在于法律配套不太健全在支付牌照方面，中国支付清算协会4月26日发布了《中国支付清算行业运行报告（2018）》（下称《报告》）。据其显示，自首次发放第三方支付牌照起，央行累计发放271张支付牌照。但截至2017年底，这一数据减少到218张。

关于学前教育新政，史燕来表示：“红黄蓝坚决支持党中央国务院最近颁布的《关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》，根据党中央和国务院关于幼儿园教育普及、普惠、优质的重要战略指示，预期未来我们会有更多的园所提供普惠服务，这些短期内预计对我们的收入和毛利率会有所影响。作为一家覆盖0-6岁综合性早期教育服务提供商，业务范畴覆盖幼儿园、亲子园、家庭教育、师资培训、托育服务、管理输出、课程研发、儿童成长研究等领域，红黄蓝将一如既往努力提供适合儿童年龄特点的优质教育和服务，将继续投资教师、教育内容、教育研究、教育创新来提高教育品质，也将继续重点加强儿童安全相关工作和投入，促进儿童健康发展。

特别是对于试图在新能源领域和智能网联领域“换道超车”的中国汽车产业来说，与全球汽车市场“同频共振”，甚至领先发展将成为核心命题。在薛旭看来，汽车产业的大规模变革或将倒逼自主品牌走上独立自主发展的道路，“激发自主品牌的发展潜力”。“汽车行业还没到2002年电信产业、计算机产业的那种状态，只能说是一个连续增长20多年之后，突然之间出现了一个非常有限的负增长。”薛旭认为，在2000年计算机泡沫破裂的阶段，华为曾遭遇到了类似甚至比今天汽车行业面对的困境更加严峻的形势。事实证明，只要找准方向，实事求是地看待市场，就有突围的机会。

数据显示，截至2018年12月31日，该公司短期借款总额约为2.38亿元，货币资金约为1.13亿元，货币资金占同期短期借款总额的比例仅为47.48%。而2018年其利息费用支出为2262万元，与之形成对比的是公司2018年全年净利润仅为6394万元，可以看出公司所面临的沉重的财务负担。

大量人口的迁出还导致了租赁房地产市场暴跌，在需求疲软的情况下，利雅得等大中型城市，随处都是空空如也的店面和购物中心。沙特经济学家马格劳斯表示，新经济将促使更多沙特人成为水管工、木匠和裁缝。数十年前，沙特还未进入石油经济繁荣时代，这些工作也都由沙特人来干。

2018年，中国汽车行业股比限制由华晨宝马“破冰”，进一步加速汽车产业格局的改变。有意见认为，中国汽车合资时代走过30多年，很多车企在合资进程中取得了丰厚利润，但获得外方零部件支持、整车匹配技术支持的企业却并不多见，技术上的“受制于人”限制了自主品牌的发展之路。