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如果你打算根据这项调查为青春期获得快乐提出建议，那就很简单了： 放下手机，关掉笔记本电脑，做些和屏幕无关的事情。当然，这些分析并不能明确证明屏幕时间是导致不快乐的原因，只是说明不快乐的青少年可能会花更多的时间在网上。但最近的研究表明，屏幕时间，尤其是社交媒体的使用确实会导致不快乐。一项研究要求在 Facebook 上的大学生在两周内通过手机完成简短的调查。他们每天会收到 5 次带有链接的短信，并报告自己的情绪以及使用 Facebook 的频率。他们使用 Facebook 的次数越多，他们就越不开心，但不开心并不会导致更多的人使用 Facebook。

束昱辉直接持股市值缩水近亿元目前，权健公司共有三名股东，分别为权健集团、束昱辉与其子束长京。而权健集团则是由束昱辉与束长京二人共持。坐拥销售额接近200亿元的权健公司，束昱辉也开始在资本市场有所动作。《每日经济新闻》记者注意到，这位权健集团的掌舵人与上市公司金财互联有着密切的联系。

更重要的是，网约车平台是一个典型的双边商业平台：乘客越多，司机就越多，司机越多，乘客反过来也就越多。而当资本愿意继续用资金筑起规模壁垒时，乘客便会随着价格迁移，对平台的粘性就会下降，出行市场会回到谁便宜就用谁的市场，这也意味着，平台从来没有实现真正的垄断。

对于征求意见稿，市场普遍关注和集中的发馈点也越来越清晰。一是按照实际情况，市场普遍反馈对控股股东“双千亿”的硬门槛过高；二是新规的执行力度以及豁免条件。有券商反馈，希望能有过渡期或者新老划断，以缓冲意见对行业的影响。目前新规何时落地无法预知，这也给各券商带来很大不确定性。

13/软件定义世界没有止境，因为总是还有某些行为需要人工干预，或者通讯运输成本过高。对于这些瓶颈的突破，造就新的连接，就意味着新的软件 API 的增加，和新的应用程序的涌现。在现有游戏中落败或缺席的玩家，要异军突起，总是可在新的连接中找到新的机会。

Uber的特殊之处在于，除去正常的补贴（2018年为17亿美元，没有计入净营收），另外还向司机支付的数倍于此的“额外激励”（该部分计入市场费用）。去年，超额司机激励从3.06亿美元增长到8.37亿美元，增长173.53%，远远超过收入增长的39%。2019年Q2，销售和市场费用达到历史最高的12.22亿美元，同比增长70.9%，环比增长17.5%，均为历史最高值。