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银保监会批复后，那曲瑞昌正式成为华海财险单一第一大股东，从而打破了其成立四年来股权分散的格局，神州万向和乐保互联则正式退出，股东家数变为11家。曲折增资路与近年来成立的一批民营系中小保险公司有着同样的命运，华海财险也经历着发展和增资之难，亦同样面临公司治理的缺失。

业绩承诺期内，新火炬顺利的完成了承诺业绩，实际完成业绩为1.11亿元、1.67亿元、2.01亿元。股东们终于松了一口气，既然承诺期已过，那新火炬的业绩便可以下滑了！2017年和2018年业绩分别为1.91亿元、1.26亿元，同比增长率分别为-4.98%、-34.03%。

再看国内的物流景气指数，也是徘徊在50—55%的区间震荡，2012—2014年都是高于55%以上的，物流景气指数低位徘徊更进一步表明国内物流景气指数仍在盘整、筑底的过程中。3.2.3 航煤航煤消费与民航运输业有关。根据中国民航网的数据，2018年民航运输总周转量达到1206.4亿吨公里，同比增加123.3亿吨公里，增幅达到11.4%，自2013年开始，基本上呈两位数的高速增幅，平均增幅为12%，最低为10.1%、最高为13.8%。这几年，民航运输业高速发展带动了航煤消费的增长。

国海证券分析师靳毅也表示，由于没有了“刚性兑付”来托底，2018年信托行业违约事件加速暴露，年初至今已有多家信托公司的项目出现兑付危机，信托行业的流动性压力不容小觑。资金来源多样化值得注意的是，A股的走势不明也迫使越来越多的机构将信托作为了避风港。

公司收购新火炬业务产生的商誉4.48亿元仍旧在账面上飘荡。像个幽灵。2、将收购进行到底2015年11月20日，公司公告了签署收购山东德洋电子科技有限公司（以下简称“德洋电子”）51%股权意向协议。想要获取德洋电子及德洋电子的原实际控制人鲍文光下拥有的电机、电机控制系统、电池管理系统及整车控制系统等业务。